टाइटेनियम एनोड निर्यात ऑर्डर के लिए शिपिंग मोड कैसे चुनें

तीन अलग-अलग लॉजिस्टिक कठिनाइयाँ, एक उत्पाद लेबल: 20 किग्रा नमूना बैच, 500 किग्रा पुनःपूर्ति और 12 टन वार्षिक अनुबंध। उन्हें एक होकर संभालना होगाटाइटेनियम एनोडऑर्डर, एनोड शिपमेंट के साथ बिना किसी समय सीमा के माल ढुलाई के लिए हवाई दरों का भुगतान करना या प्लेटिंग लाइन के इंतजार के दौरान पांच सप्ताह तक जहाज पर बैठे रहना। कार्गो वॉल्यूम में पहली कटौती है, लेकिन समस्या बनी हुई है। यदि आप मूल्य, पैकेजिंग आयाम, समय सीमा, सीमा शुल्क स्थिति और अंतिम डिलीवरी को ध्यान में रखते हैं तो एक ही वजन के दो शिपमेंट को अलग-अलग उत्तर मिल सकते हैं। निम्नलिखित उन दो चरणों को विभाजित करता है, प्रत्येक एक कार्यशील उदाहरण के साथ। सभी भार उदाहरणात्मक हैं और टैरिफ पर आधारित नहीं हैं।

नमूने, लैब कूपन और आपातकालीन पुर्जों के लिए एक्सप्रेस

छोटा अंत कूरियर नेटवर्क से संबंधित है, जहां खरीदार एक गोदाम को भरने के बजाय एक कोटिंग को मान्य कर रहा है।

जब एक्सप्रेस सही डिफ़ॉल्ट है

लगभग 30 किलो तक - लैब कूपन, कुछ नमूना छड़ें, या पहले से ही बंद सेल के लिए एक आपातकालीन स्पेयर - कूरियर नेटवर्क प्रति किलो कीमत को छोड़कर हर चीज पर जीतते हैं। पारगमन भूमि दिनों में होती है, निकासी को अधिकांश लेन में बंडल किया जाता है, और खरीदार की टीम कभी भी अकेले आयात प्रविष्टि नहीं उठाती है। यही कारण है कि टाइटेनियम एनोड आपूर्तिकर्ता आमतौर पर पहले ऑर्डर के लिए एक्सप्रेस का प्रस्ताव देता है: कागजी कार्रवाई वाहक के पास रहती है, और खरीदार वॉल्यूम के लिए प्रतिबद्ध होने से पहले देखता है कि कोटिंग काम करती है या नहीं। 30 किलो को उदाहरण के रूप में मानें।

बुकिंग से पहले जाँचने योग्य वाहक प्रतिबंध

कूरियर स्वीकृति एक समान नहीं है और झटके अक्सर आयामों की तुलना में रासायनिक होते हैं। प्रत्येक वाहक और गंतव्य के अलग-अलग घोषणा नियम हैं। रोके गए माल की कीमत बचाए गए माल से अधिक होती है। बुकिंग से पहले, दो प्रश्न पूछें:

क्या गंतव्य पर पैकेज को आधिकारिक प्रवेश द्वार से बाहर रखने के लिए न्यूनतम सीमा है; और क्या वाहक लेपित टाइटेनियम के लिए सामग्री विवरण की मांग करता है? एक टाइटेनियम एनोड प्रदाता जो लेपित वस्तुओं को भेजता है, उसे अक्सर पता होना चाहिए कि किस चैनल को क्या चाहिए।

कार्यान्वित उदाहरण - 20 किलो का एक नमूना लॉट

एक कार्टन में 20 किलोग्राम मिश्रित नमूना छड़ें लें, लगभग 0.08 वर्ग मीटर, जिसे अगले महीने परीक्षण के लिए लगाए जाने वाले संयंत्र में भेजा जाएगा। एक्सप्रेस प्रति किलो ऊंची दर वसूलती है और फिर भी समुद्री खेप को साफ़ करने की प्रशासनिक लागत से कम होती है। वास्तविक बचत समय है: तीन सप्ताह पहले शुरू होने वाला परीक्षण पूरे योग्यता कार्यक्रम को आगे बढ़ाता है। कोई भी टाइटेनियम एनोड आपूर्तिकर्ता एक ही कार्टन को दोनों तरीकों से उद्धृत कर सकता है, जो तुलना को कागज पर रखता है।

समय के प्रति संवेदनशील मध्य-बैच ऑर्डर के लिए हवाई माल भाड़ा

मध्य-बैच ऑर्डर वहां बैठते हैं जहां माल ढुलाई और डाउनटाइम लागत तुलनीय होती है - इस बैंड को अन्य दो की तुलना में अधिक अंकगणित की आवश्यकता होती है।

जब कुल लागत पर हवा समुद्र से आगे निकल जाती है

कुछ सौ किलो का भंडार वह है जहां तुलना माल ढुलाई के बारे में होना बंद हो जाती है। यदि शिपमेंट घिसे हुए इलेक्ट्रोड को प्रतिस्थापित करता है, तो प्रासंगिक संख्या वह है जो प्रति दिन एक निष्क्रिय लाइन की लागत है, और यह चार सप्ताह की यात्रा में हवाई प्रीमियम से अधिक है। यही तर्क कमीशनिंग विंडो पर भी लागू होता है: इसके गायब होने से क्लाइंट के प्रोजेक्ट में देरी होती है। कोईटाइटेनियम एनोडइस बैंड को उद्धृत करने वाले आपूर्तिकर्ता को पूछना चाहिए कि कार्गो किसकी जगह ले रहा है, क्योंकि इसके बिना कोई भी यह नहीं बता सकता कि गति खरीदने लायक है या नहीं।

वास्तविक वजन के मुकाबले आयामी वजन

वास्तविक और आयामी वजन से अधिक, प्रभार्य वजन पर हवाई माल ढुलाई बिल, और लंबी पैक की गई छड़ें नियमित रूप से टोकरे के वजन के ऊपर एक आयामी आंकड़ा उत्पन्न करती हैं। 3 वर्ग मीटर क्षेत्रफल वाले 500 किलोग्राम के टोकरे को उसके वास्तविक द्रव्यमान से काफी ऊपर बिल किया जा सकता है।

बुकिंग के बजाय पूछताछ चरण में दोनों नंबर भेजें, क्योंकि काउंटर पर एक बड़ा आश्चर्य होता है, यही कारण है कि उद्धृत हवाई दरें पकड़ में नहीं आती हैं। आपके टाइटेनियम एनोड आपूर्तिकर्ता को प्रभार्य वजन के विरुद्ध उद्धरण देना चाहिए, वास्तविक नहीं।

कार्यान्वित उदाहरण - 500 किग्रा का पुनर्भरण

हार्ड डेट संलग्न एक 500 किग्रा, 2.4 वर्ग मीटर का रीस्टॉक पाठ्यपुस्तक एयर केस है। चार्ज करने योग्य वजन वॉल्यूमेट्रिक आंकड़े के करीब आता है, समुद्र के ऊपर प्रीमियम वास्तविक है लेकिन सीमित है, और विकल्प - तीन अतिरिक्त हफ्तों के लिए एक लाइन डाउन - नहीं है। करने योग्य कार्य एक टाइटेनियम एनोड आपूर्तिकर्ता से हवा और समुद्र में एक साथ उद्धृत समान खेप के लिए पूछना है, फिर प्रतीक्षा करने वाले उपकरणों की दैनिक लागत के मुकाबले अंतर निर्धारित करना है।

थोक एनोड खरीद के लिए समुद्र के द्वारा एलसीएल बनाम एफसीएल

एक टन और उससे अधिक पर, समुद्र डिफ़ॉल्ट है; प्रश्न समेकन बन जाता है: साझा स्थान या आपका अपना बॉक्स।

एलसीएल - जब मिश्रित एसकेयू इसे उचित ठहराते हैं

कम-से-कंटेनर-लोड खरीदारों को कई SKU को समेकित करने, या वार्षिक मात्रा के लिए प्रतिबद्ध होने से पहले एक नए स्रोत का परीक्षण करने के लिए उपयुक्त बनाता है। भाड़े का भुगतान प्रति प्रभार्य इकाई के हिसाब से किया जाता है, इसलिए छड़, जाली और प्लेटों का मिश्रित क्रम कंटेनर भरने की प्रतीक्षा किए बिना एक साथ यात्रा करता है। ट्रेड-ऑफ संभाल रहा है: साझा कंटेनरों को दोनों सिरों पर समेकित और विघटित किया जाता है, जिससे गंतव्य पर रुकने का समय जुड़ जाता है। एक टाइटेनियम एनोड आपूर्तिकर्ता प्रत्येक SKU को एक पहचान योग्य इकाई के रूप में पैक करके उस एक्सपोज़र को सीमित कर सकता है।

एफसीएल - जब वॉल्यूम और रिपीटेबिलिटी जीत जाती है

जब SKU की पुनरावृत्ति होती है और मात्रा का अनुमान लगाया जा सकता है, तो एक पूर्ण कंटेनर अपना भंडारण कर लेता है, क्योंकि ग्राहक बॉक्स के लिए भुगतान करता है, स्थान के लिए नहीं और यह तय करता है कि इसे कैसे भरा जाए। सबसे स्पष्ट उदाहरण एक वार्षिक अनुबंध है जो प्रति तिमाही एक विनिर्देश भेजता है। कंटेनर सीलबंद आते हैं, जिससे डीकंसोलिडेशन चरण समाप्त हो जाता है।

क्रॉसओवर माल की तुलना में खर्चों को संभालने के बारे में अधिक है, इसलिए प्रति यूनिट पहुंच लागत की तुलना करें। बार-बार प्रोग्राम करने वाला टाइटेनियम एनोड प्रदाता समझता है कि क्रॉस ओवर कहां गिरता है।

कार्यान्वित उदाहरण - 12 टन का वार्षिक अनुबंध

प्रति तिमाही बारह टन के चार डिस्चार्ज आसानी से एक कंटेनर कथा है। पैकिंग पैटर्न पहली शिपमेंट के बाद निर्धारित किया जाता है। प्रत्येक रिलीज 20 फुट का बॉक्स भरती है या लगभग भरती है। प्रति यूनिट लैंडिंग लागत एलसीएल और वायु दोनों के मुकाबले कम हो जाती है। सभी चार रिलीज़ों को एक साथ उद्धृत करें ताकि वाहक उपकरण की व्यवस्था कर सके। स्थायी पैकिंग सूची के सामने प्रत्येक रिलीज की पुष्टि करें। उपकरण का चुनाव आकार और गंतव्य के बंदरगाह पर निर्भर करेगा, जो एक टाइटेनियम एनोड प्रदाता आपको पहले ही बता सकता है।

5-कारक निर्णय मैट्रिक्स

वॉल्यूम फ़ील्ड को संकीर्ण करता है; ये पाँच कारक निर्णायक भूमिका निभाते हैं, और बताते हैं कि एक ही बंदरगाह पर समान वजन की शिपिंग करने वाले दो खरीदार उचित रूप से भिन्न क्यों हो सकते हैं।

निष्कर्ष

आदेश केटाइटेनियम एनोड- दो चरणों में मोड का चुनाव। कार्गो की मात्रा के आधार पर संभावनाएँ कम होकर यथार्थवादी हो जाती हैं। किसे चुनना है यह पांच कारकों द्वारा तय किया जाता है: मूल्य, बड़ा वजन, समय सीमा, सीमा शुल्क स्थिति और अंतिम-मील। विचार यह है कि तीन कामकाजी उदाहरण एक ही उत्पाद को तीन वैध कारणों से तीन अलग-अलग दिशाओं में जाने का वर्णन करते हैं, कोई डिफ़ॉल्ट उत्तर नहीं है, केवल एक दस्तावेज है। और उस तर्क को प्रस्तुत करने से खरीदार को वरीयता के बजाय निर्णय का बचाव करने के लिए आँकड़े मिलते हैं। यदि पूछताछ के समय वजन, आकार, गंतव्य और डिलीवरी का समय प्रदान किया जाता है, तो तुलना करना आसान है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या आप अपनी लेन पर मोड की तुलना करने के लिए तैयार हैं?

NAVI टाइटेनियम रूथेनियम-, इरिडियम- और प्लैटिनम-आधारित बनाती हैटाइटेनियम एनोडयह अपनी बाओजी सुविधा पर नियमित रूप से नमूना, हवाई और समुद्री खेप भेजता है, इसलिए आपके ऑर्डर के पीछे पैकिंग आयाम पहले से ही परिचित हैं। कार्गो वजन, पैक किए गए आयाम, गंतव्य और आगमन की तारीख भेजें, और निर्यात टीम आपके लेन के लिए साइड-बाय-साइड एक्सप्रेस, एयर, एलसीएल और एफसीएल तुलना वापस कर देगी - दस्तावेज़ आवश्यकताओं के साथ प्रत्येक विकल्प का आकार नोट किया जाएगा, जिससे माल ढुलाई मूल्य निर्धारण आपके फारवर्डर पर छोड़ दिया जाएगा। वह तुलना पांच-कारक मैट्रिक्स को एक चेकलिस्ट से एक रक्षात्मक निर्णय में बदल देती है। को लिखनाsales@navititanium.comआरंभ करने के लिए अपनी लेन के विवरण के साथ।

संदर्भ

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